ГБЦ
- Автор темы ДЕД
- Дата начала
Владимир Козлов
Авторитет
- Регистрация
- 11 Окт 2020
- Сообщения
- 153
- Симпатии
- 37
- Возраст
- 49
- Город
- Егорьевск
- Реальное имя
- Владимир
- Машина
- Changan CS75 FL Luxe 4WD 2020
Здорово, Володь!
Насколько я знаю, в Россию поставлялись CS75 и CS75FL с одинаковыми двигателями объёмом 1,8 литра, вроде и маркировка одинаковая, но утверждать не буду (на FL двигатель JL486ZQ2). Судя по китайскому мануалу на двигатель JL486Q (немного другая маркировка, но 2 года назад лучше найти не удалось), там гидрокомпенсаторы.
У них тоже зазоры есть
Впускные клапаны 0,2+-0,04 мм
Выпускные клапаны 0,3+-0,04 мм
Насколько я знаю, в Россию поставлялись CS75 и CS75FL с одинаковыми двигателями объёмом 1,8 литра, вроде и маркировка одинаковая, но утверждать не буду (на FL двигатель JL486ZQ2). Судя по китайскому мануалу на двигатель JL486Q (немного другая маркировка, но 2 года назад лучше найти не удалось), там гидрокомпенсаторы.
У них тоже зазоры есть
Впускные клапаны 0,2+-0,04 мм
Выпускные клапаны 0,3+-0,04 мм
Последнее редактирование:
ДЕД
Авторитет
- Регистрация
- 13 Окт 2019
- Сообщения
- 194
- Симпатии
- 57
- Город
- Москва
- Реальное имя
- Владимир
- Машина
- Changan CS 75 2019 г.в.
Здарова! Вот спасибо! Но!!! на схеме не вижу гидриков. Клапан, седло клапана, направляющая, шайба опорная, м.о.к., сухари, пружина(ы), верхняя шайба, стакан. Может это не стакан, а так показан корпус гидриков?! Тогда нужно смотреть саму ГБЦ и привод рычага привода клапана - с чем но взаимодействует.
Владимир Козлов
Авторитет
- Регистрация
- 11 Окт 2020
- Сообщения
- 153
- Симпатии
- 37
- Возраст
- 49
- Город
- Егорьевск
- Реальное имя
- Владимир
- Машина
- Changan CS75 FL Luxe 4WD 2020
Володь, а что случилось? И что такое привод рычага привода клапана?
Стакан, думаю, и есть гидрокомпенсатор. В разных источниках по-разному переводят, где он толкатель, где гидравлический толкатель, где нажимной стакан. Китайский язык переводить - тот ещё секас...
Была мысль, что тут как на Вазовской восьмёрке, но регулировочных шайб на схеме не увидел.
Стакан, думаю, и есть гидрокомпенсатор. В разных источниках по-разному переводят, где он толкатель, где гидравлический толкатель, где нажимной стакан. Китайский язык переводить - тот ещё секас...
Была мысль, что тут как на Вазовской восьмёрке, но регулировочных шайб на схеме не увидел.
Последнее редактирование:
ДЕД
Авторитет
- Регистрация
- 13 Окт 2019
- Сообщения
- 194
- Симпатии
- 57
- Город
- Москва
- Реальное имя
- Владимир
- Машина
- Changan CS 75 2019 г.в.
Да ничего, вроде, не случилось. Тиканье в зоне ГБЦ. Может ролик. Надо будет при случае посмотреть. Звук при неисправном гидрике немного другой - более жёсткий. Решил инфу надыбать по ГБЦ. А привод рычага - это мой заскок! А если перевести, то это и есть распредвал. Правильно рычаг привода клапана, т.е. рокер. Вот и я написал про пятаки. Мануал по регулировке найти бы.
Владимир Козлов
Авторитет
- Регистрация
- 11 Окт 2020
- Сообщения
- 153
- Симпатии
- 37
- Возраст
- 49
- Город
- Егорьевск
- Реальное имя
- Владимир
- Машина
- Changan CS75 FL Luxe 4WD 2020
Тикание на холодную, потом проходит? Шпильки выпускного коллектора глянь, все ли на месте?
ДЕД
Авторитет
- Регистрация
- 13 Окт 2019
- Сообщения
- 194
- Симпатии
- 57
- Город
- Москва
- Реальное имя
- Владимир
- Машина
- Changan CS 75 2019 г.в.
На горячую тоже. Поеду к Михаилу поглядеть что там и заодно проверить откуда периодически появляется скрип при переезде препятствий. Это только спереди. Поочерёдно переезжать левым и правым колесом, то скрипа может вообще не быть. Похоже на трущуюся резину. Этот "барабашка" может исчезать на длительный срок и так же появляться. Посмотрю втулки стабилизатора и стойки проверю. А так подвеска ведёт себя прекрасно.
Владимир Козлов
Авторитет
- Регистрация
- 11 Окт 2020
- Сообщения
- 153
- Симпатии
- 37
- Возраст
- 49
- Город
- Егорьевск
- Реальное имя
- Владимир
- Машина
- Changan CS75 FL Luxe 4WD 2020
Втулки стаба скрипят, Володь. Было такое при переезде лежачих полицейских полтора года назад. На ТО под резинки силикона налил - тишина.
Заодно на правую опору двигателя внимание обратите, мож она мозг любит...
ДЕД
Авторитет
- Регистрация
- 13 Окт 2019
- Сообщения
- 194
- Симпатии
- 57
- Город
- Москва
- Реальное имя
- Владимир
- Машина
- Changan CS 75 2019 г.в.
Спасибо. Что странно, то при переезде обеими колёсами скрип или хрюканье есть, одним правым нет, одним левым не всегда и тише, чем двумя сразу. Но и после дождя тоже есть, хотя при попадании воды хрюканье должно исчезнуть, если это втулки. И при раскачке руками нет этого.
Metalfiz
Участник
- Регистрация
- 1 Дек 2022
- Сообщения
- 11
- Симпатии
- 4
- Возраст
- 35
- Город
- Москва
- Реальное имя
- Александр
- Машина
- Changan CS75 2022
Коллеги, всех приветствую!
Также очень интересно было бы узнать что в головке отвечает за регулировку зазора клапанов. В моем случае интерес связан с тем. что буду ставить ГБО на авто и в случае гидрокомпенсаторов проблем вообще никаких. А вот если стоят стаканчики, то придется ездить на регулировку каждые 70-100 т.км. Что конечно не шибко напряжно, но всё же...
Буду крайне признателен тому, кто внесет ясность в вопросе.
Также очень интересно было бы узнать что в головке отвечает за регулировку зазора клапанов. В моем случае интерес связан с тем. что буду ставить ГБО на авто и в случае гидрокомпенсаторов проблем вообще никаких. А вот если стоят стаканчики, то придется ездить на регулировку каждые 70-100 т.км. Что конечно не шибко напряжно, но всё же...
Буду крайне признателен тому, кто внесет ясность в вопросе.
Metalfiz
Участник
- Регистрация
- 1 Дек 2022
- Сообщения
- 11
- Симпатии
- 4
- Возраст
- 35
- Город
- Москва
- Реальное имя
- Александр
- Машина
- Changan CS75 2022
Дал посмотреть схему нашим ребятам из ВЭД, работающим с китайцами. Поз. 8 на стр. 9 - это втулка клапана. Отсюда вывод - гидриков в нашем моторе никаких нет, регулировка зазора клапанов происходит за счет подбора стаканчиков поз. 3.
ДЕД
Авторитет
- Регистрация
- 13 Окт 2019
- Сообщения
- 194
- Симпатии
- 57
- Город
- Москва
- Реальное имя
- Владимир
- Машина
- Changan CS 75 2019 г.в.
Володь, привет. По движку сначала - JL486ZQ2 у меня в паспорте и ещё далее в этой же строке К96М600535 - вот эти символы что обозначают?! В книжке есть ещё движок Q5 - там грузоподъёмность больше и вес немного ~ на 100 кг. поболее. По ходовой - заменили стойки стабилизатора, т.к. начали постукивать. При снятии выявилась причина скрипа - резиновые втулки стабилизатора. Смазали "медяшкой" и поставили. Будем поглядеть что будет. Эти фото ПРАВОЙ втулки. Этот "пупырышек" входит в отверстие крепёжной пластины, а они левая и правая. По №№ з/ч, что выкладывал, всё подошло. Теперь по первому фото - это в моей книжке по обслуживанию. Масло (жидкость) для АКПП AT FLUID WIDE RANGE AFW+ AISIN. Вот и разберись - то пожизненно бесплатное обслуживание, а то жижу купи!
Вложения
1676090524887.jpg
979,3 KB · Просмотры: 0
1676090524895.jpg
454,8 KB · Просмотры: 0
1676090524900.jpg
479,6 KB · Просмотры: 0
1676090524906.jpg
484,2 KB · Просмотры: 0
1676090524913.jpg
487,7 KB · Просмотры: 0
Не надо делать таких выводов. Направляющие втулки клапана есть во всех клапанных двигателях. "Стаканчики" - это толкатели и в зависимости от устройства могут быть с гидрокомпенсаторами. Не надо появляться в таком "сервисе" - проблема будет.
Владимир Козлов
Авторитет
- Регистрация
- 11 Окт 2020
- Сообщения
- 153
- Симпатии
- 37
- Возраст
- 49
- Город
- Егорьевск
- Реальное имя
- Владимир
- Машина
- Changan CS75 FL Luxe 4WD 2020
Привет, Володь! Движки у нас одинаковые, про цифры не скажу. Q5 это вроде двухлитровый движок, сча уже забыл это...
Про схемы: там другая немного модель двигателя, что выкладывал, не факт, что у нас аналогично. Два года прошло, расшифровку маркировки подзабыл уже, поэтому утвердительно сказать не могу, а искать нет времени и желания на данный момент.
Про схемы: там другая немного модель двигателя, что выкладывал, не факт, что у нас аналогично. Два года прошло, расшифровку маркировки подзабыл уже, поэтому утвердительно сказать не могу, а искать нет времени и желания на данный момент.